KTM 1390 Super Duke R EVO (2024)

datos técnicos

Tipo de motor
V
Grados
75
Cilindros
2
Tiempos
4 tiempos
Válvulas por cilindro
4
Válvulas
DOHC
Refrigeración
líquido
Lubricación
Forzado
Cilindrada
1350 ccm
Diámetro de cilindros
110 mm
Carrera
71 mm
Potencia
190 cv
Potencia máxima a
10000 rpm
Par
145 Nm
Par máximo a
8000 rpm
Relación de compresión
13,2
Mezcla de combustible
Inyección
Diámetro de la mariposa
60 mm
Starter
Eléctrico
Embrague
Anti-rebote
Transmisión
Cadena
Engranaje
Cambios
Cambio
6
Chasis
Aleación de acero
Tipo de chasis
Tubular
Lanzamiento de dirección
65,3 grado
Avance de dirección
101 mm
Suspensión
telescópica invertida
Marca
WP
Diámetro
48 mm
Recorrido
125 mm
Regulación
Umbral de presión, Precarga, Extensión
Suspensión
Basculante monobrazo
Amortiguador
Mono amortiguador
Marca
WP
Recorrido
140 mm
Regulación
Umbral de presión, Precarga del muelle, Rebote
Tipo
Doble disco
Diámetro
320 mm
Pistones
Cuatro pistones
Anclaje
Pinza
Accionamiento
hidráulico
Tecnología
radial, Monoblock
Marca
Brembo
Tipo
Disco
Diámetro
240 mm
Pistones
Dos pistones
Anclaje
Pinza fija
Marca
Brembo
Sistemas de asistencia
Control anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie
Anchura neumático delantero
120 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero
70 %
Diámetro la llanta delantera
17 Pulgadas
Anchura neumático trasero
200 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero
55 %
Diámetro de la llanta trasera
17 Pulgadas
Distancia entre ejes
1491 mm
Altura del asiento desde
834 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)
212 kg
Capacidad del depósito
17,5 l
Tipo de carné de conducir
A
Equipamiento
Faros LED

Fazit aus der 1000PS Redaktion

La KTM 1390 Super Duke R EVO demuestra que es excepcional tanto en circuito como en el uso urbano diario. Su impresionante combinación de prestaciones, confort y tecnología la convierten en una elección de primera clase para los pilotos que no quieren hacer concesiones entre la adrenalina y la practicidad del día a día. El chasis semiactivo, la ergonomía flexible y la gestión avanzada del motor garantizan que esta moto con su potencia bruta sea siempre segura, divertida y, de hecho, bastante fácil de conducir. Este paquete global tampoco cuesta poco, incluso comparado con otras Hyper Nakeds. Sin embargo, con el gran motor V2 y las características del motor asociadas, la 1390 Super Duke R también ofrece una experiencia de conducción única.


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