KTM 790 Duke (2024)

datos técnicos

Tipo de motor
En línea
Cilindros
2
Tiempos
4 tiempos
Válvulas por cilindro
4
Válvulas
DOHC
Refrigeración
líquido
Lubricación
Forzado
Cilindrada
799 ccm
Diámetro de cilindros
88 mm
Carrera
65,7 mm
Potencia
95 cv
Par
87 Nm
Mezcla de combustible
Inyección
Starter
Eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Transmisión
Cadena
Engranaje
Cambios
Cambio
6
Chasis
Aleación de acero
Tipo de chasis
Tubular
Lanzamiento de dirección
66 grado
Suspensión
telescópica invertida
Marca
WP
Diámetro
43 mm
Recorrido
140 mm
Suspensión
Basculante doble brazo
Material
Aluminio
Amortiguador
Mono amortiguador
Anclaje
Desviación
Marca
WP
Recorrido
150 mm
Regulación
Precarga del muelle
Tipo
Doble disco
Diámetro
300 mm
Pistones
Cuatro pistones
Accionamiento
hidráulico
Tecnología
radial
Tipo
Disco
Diámetro
240 mm
Pistones
Dos pistones
Sistemas de asistencia
ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción
Anchura neumático delantero
120 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero
70 %
Diámetro la llanta delantera
17 Pulgadas
Anchura neumático trasero
180 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero
55 %
Diámetro de la llanta trasera
17 Pulgadas
Distancia entre ejes
1475 mm
Altura del asiento desde
825 mm
Peso en seco (con ABS)
169 kg
Capacidad del depósito
14 l
Tipo de carné de conducir
A
Equipamiento
Faros LED

Fazit aus der 1000PS Redaktion

La KTM destaca por su excelente motor y su paquete electrónico de alta calidad. El aspecto divide a la comunidad motera. No a todos los motoristas les gusta el frontal. Sin embargo, en comparación directa con otras motos de esta clase, ¡el precio ya no es tan atractivo como antes!


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