KTM RC 8C (2024)

datos técnicos

Tipo de motor
En línea
Cilindros
2
Tiempos
4 tiempos
Válvulas por cilindro
4
Válvulas
DOHC
Refrigeración
líquido
Lubricación
Forzado
Cilindrada
889 ccm
Diámetro de cilindros
90,7 mm
Carrera
68,8 mm
Potencia
135 cv
Potencia máxima a
11000 rpm
Par
98 Nm
Par máximo a
8250 rpm
Mezcla de combustible
Inyección
Starter
Eléctrico
Embrague
Anti-rebote
Transmisión
Cadena
Engranaje
Cambios
Cambio
6
Chasis
Aleación de acero
Tipo de chasis
Tubular
Lanzamiento de dirección
66,7 grado
Suspensión
telescópica invertida
Marca
WP
Diámetro
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulación
Umbral de presión, Precarga, Extensión
Suspensión
Basculante doble brazo
Material
Aluminio
Amortiguador
Mono amortiguador
Marca
WP
Recorrido
120 mm
Regulación
Umbral de presión, Precarga del muelle, Rebote
Tipo
Doble disco
Diámetro
290 mm
Pistones
Cuatro pistones
Accionamiento
hidráulico
Tecnología
radial, Monoblock
Marca
Brembo
Tipo
Disco
Diámetro
230 mm
Pistones
Dos pistones
Marca
Brembo
Sistemas de asistencia
ABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción
Anchura neumático delantero
120 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero
70 %
Diámetro la llanta delantera
17 Pulgadas
Anchura neumático trasero
180 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero
55 %
Diámetro de la llanta trasera
17 Pulgadas
Altura del asiento desde
820 mm
Peso en vacío
142 kg
Capacidad del depósito
16 l
Tipo de carné de conducir
A

Fazit aus der 1000PS Redaktion

La RC 8C es una máquina de pilotar que no sólo lleva a los profesionales a tiempos de vuelta rápidos, sino que también pone una sonrisa en la cara del piloto medio. Ligera de pies y precisa como un duende sobre raíles, muestra su fuerza especialmente en trazados rápidos y técnicamente exigentes. Aunque el motor tiene un juego fácil gracias a su bajo peso total y se comporta bien desde abajo, como piloto de superbike ávido de caballos desearía un régimen de revoluciones algo más agresivo. No obstante, para la mayoría de la gente probablemente será la clave de mucha diversión al volante y tiempos de vuelta rápidos sin ningún trabajo de conversión.


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